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1．導入文
ハイブリッド車の代表格、トヨタ プリウス。その中でも「50系」と呼ばれる4代目モデル（2015年12月発表・翌年登録開始～2021年6月登録終了）は、燃費性能・装備の充実度ともに評価が高く、中古車市場においても注目度が高いモデルです。 その反面、「買い替え需要」「モデル末期」「走行距離」など様々な要因で買取相場（査定額）は大きく変動しています。 本記事では、「プリウス50系 買取相場」「プリウス50系 年式・走行距離別 査定額」「プリウス50系 高く売る コツ」といったロングテールキーワードを意識しながら、専門的に整理・解説します。 売却を検討されているオーナーの方、あるいは中古車購入を検討されている方にとって、最新の相場観を知ることは非常に重要です。ぜひ最後までお付き合いください。
2．プリウス50系の特徴
まず、4代目プリウス（50系）の特徴を整理しておきましょう。買取相場を理解する上では、モデル特性を押さえておくことが前提です。
（1）モデル概要と特徴
4代目プリウスは、2015年12月に登場し、2015年12月～2021年6月まで登録されたモデルを一般に「50系プリウス」と呼びます。このモデルでは以下のような改善・特徴があります
- 改良されたハイブリッドシステムにより、燃費性能が先代より向上
- 初の4WD（E-Four）設定が追加され、雪国や北日本のユーザーからのニーズにも対応
- 安全運転支援装備（自動ブレーキ、歩行者検知、レーンキープなど）の充実化
- スタイリッシュな外観と空力性能の向上、内装・快適装備の強化
（2）中古車市場での評価とリセールバリュー
この50系プリウスは、新車時の人気だけではなく、中古車市場での「リセールバリュー（再販売価値）」にも相対的に強いモデルと言われています。例えば、先行世代と比較しても高額買取が報じられているデータがあります。 理由としては、「燃費の良さ」「先進装備」「信頼性」「ハイブリッド需要」の4点が挙げられます。また、ハイブリッド車全体が中古市場で根強い支持を集めていることも、相場を下支えしている要因です。
（3）50系ならではの注意ポイント
ただし、モデル末期近くになって登録された車両や走行距離が多い車、修復歴がある車などでは査定評価が大きく低下する傾向があります。特に「モデルの終盤＝登録年が古くなった車」「10年落ち近く」「15万キロ以上走行」などになると、相場が一気に下がることがあります。 そのため、50系プリウスの買取を検討する際には、年式・走行距離・グレード・修復歴の４つを押さえておくことが重要です。
3．年式・走行距離別の買取相場一覧（プリウス50系）
ここでは、50系プリウスを対象に「年式」「走行距離」による買取相場の目安を整理します。あくまで目安であり、実際の査定金額はグレード・修復歴・車検残・市場状況によって変動しますが、売却予定の車両価値を把握する上で非常に役立ちます。
年式別の買取相場目安
| 年式（初度登録） | 買取相場目安 | 主な備考 |
|---|---|---|
| 2020年式（令和2年） | 約119万～231万円程度 | 比較的新しい50系。走行距離少なら上位帯。 |
| 2019年式（令和1年） | 約103.7万～213.4万円程度 | モデル中期。条件次第で200万超例も。 |
| 2018年式（平成30年） | 約71.6万～211.1万円程度 | 台数も出回り始め、走行距離・状態が鍵。 |
| 2017年式（平成29年） | 約52万円～168.8万円程度 | やや年式落ち。10万キロ超なら下限付近に。 |
| 2016年式（平成28年） | 例：最高340万円超・最低151万ほどというデータあり | 非常に幅あり。これは個体・走行距離次第。 |
走行距離別の買取相場目安
| 走行距離 | 買取相場目安（50系対象） | 備考 |
|---|---|---|
| 150万～230万円クラス | 比較的低走行。査定評価高。 | |
| ～10万km | 100万～200万円クラス | 平均的な走行距離。グレード・仕様差で変動。 |
| 10万km超～15万km | 50万～150万円程度（状態次第） | 過走行域に入り、査定が下がる傾向。 |
| 15万km以上 | 極端に下がるケースあり。数十万円帯も。 | 車検残・修復歴があるとさらにマイナス要因。 |
上記のように、「年式が新しい」「走行距離が少ない」「グレードが高い」「修復歴なし・車検残あり」の条件が整えば、高額査定が期待できます。逆に、年式が古く・走行距離が多い・修復歴あり・車検切れまじか という条件では、かなり相場が落ちる傾向があります。
4．相場が変動する理由
なぜ「プリウス50系 買取相場」がここまで幅を持っているのか、背景にはいくつかの理由（変動要因）があります。ここで、その主要因を整理します。
（1）年式・モデルサイクルの影響
自動車はモデルチェンジ・マイナーチェンジによって価値が変わる典型的な商品です。50系プリウスも、その採用年から時間の経過とともに、中古市場に出回る台数が増え、相対的に価格が下がる傾向にあります。
例えば、2021年6月で50系の登録が終了しており、それ以降流通量が増えると希少性は下がるため、買取相場も影響を受けます。 さらに、年式が古い車は残価設定ローンやメンテナンス費用・バッテリー交換リスクなどが査定でマイナス要因になります。
（2）走行距離・使用状況の影響
走行距離は査定における主要な評価基準です。50系プリウスにおいても、5万km未満と10万km超では査定額に大きな差が出ます。走行距離が多い＝使用感・部品摩耗・バッテリー性能低下の可能性が高いため、査定額は下がります。実際、10万km以上あると相場が大きく下落するデータも出ています。
（3）グレード・装備・駆動方式（2WD vs 4WD）の影響
同じ50系プリウスであっても、「E」「S」「Sツーリングセレクション」「Aツーリングセレクション」「Aプレミアム」「Aプレミアムツーリングセレクション」などグレードが多岐に渡ります。高グレード・装備充実・4WD（E-Four）付きなどは査定でプラス評価を受けやすく、相場が上振れする傾向があります。逆に、ベーシックグレード・2WD・装備が少ない個体は相場で低めに評価されます。
（4）市場の需要と供給バランス
中古車市場では「人気モデル」「希少仕様」「低走行車両」などが高く評価されますが、流通台数が多いモデル・仕様が限られる時期を過ぎたモデルになると、価格は下がる傾向があります。
50系プリウスも、登録から年月が経過し中古市場に出回る数が増えると、希少性が薄れ、買取相場が低下する要因になります。 また、ハイブリッド車の燃費・電池性能・維持費に対する消費者意識も変化しており、これらの市場動向も影響を与えています。
（5）車検残期間・修復歴・ボディ傷・メンテナンス状況
査定時には、車検の残り期間・修復歴の有無・目立つ傷・内装の状態・定期整備の履歴なども大きな影響を与えます。車検が近くなっていたり、修復歴があると査定額がマイナスとなりがちです。 50系プリウスを高く売るためには、このあたりの“見える化”・“整備状態のアピール”が重要になってきます。
5．プリウス50系を高く売るためのコツ
では、実際に「プリウス50系を少しでも高く売る」ために押さえておきたいポイントを具体的に紹介します。買取相場だけを眺めるのではなく、売却前にできるアクションを行うことで査定額アップが期待できます。
（1）複数社査定で「相見積もり」を取る
買取業者によって査定額に差が出るのは実際のところよくあることです。複数社（できれば3社以上）で査定を受けて、見積もり額を比較することで、交渉材料になります。実際に査定サイトで「3社以上見積もりで平均20万円差」というデータもあります。特に50系プリウスは高額査定の可能性があるため、慌てずにしっかり比較しましょう。
（2）売却タイミングを見極める
「年式が新しい」「走行距離が少ない」「車検が残っている」うちに売却する方が有利です。走行距離が増える・年式が古くなるほど価値が下がるため、売却を先延ばしすると相場が下がるリスクがあります。
例えば、前述のように10万kmを超えると査定額が大きく落ちる傾向。 また、モデル末期近くでは流通台数が増えて希少性が減るため、できるだけ早めの売却検討がポイントです。
（3）車検・整備履歴・修復歴をクリアにしておく
車検の残り期間が長く、整備記録がしっかり残っている個体は査定時に安心感を与え、査定額アップにつながります。
逆に、修復歴がある・整備履歴が不明・車検切れ目前という条件はマイナス評価の要因となります。50系プリウスでも例外ではありません。 売却前には、整備記録簿・保証書・車検証・点検記録などをまとめておくことをおすすめします。
（4）傷・汚れ・目立つ傷害部分を軽修理・清掃しておく
査定時の印象も重要です。外装の目立つ傷・凹み、内装の汚れ・タバコ臭などがあると、査定員の印象が下がります。
軽度の傷であれば自分で磨いたり、クリーニングを行ったり、また買取店の提示を受ける前に専門店で臨時整備をしておくことで「整備費用分＋査定額アップ」というケースもあります。 50系プリウスだからこそ「人気グレード・低走行・良状態」をアピールできるよう、印象を整えておきましょう。
（5）付属品・ナビ・記録・オプション装備をアピールする
グレード・装備・オプションも査定額に影響します。50系プリウスでは、上位グレード・ツーリングセレクション・プレミアム仕様・4WD仕様などが有利です。
加えて、純正ナビ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・LEDヘッドライト・スマートキーなどのオプション装備があれば査定員にも好印象です。
さらに、修復歴がない・1オーナー車・記録簿あり・定期整備されてきた車であることを伝えることで、「信頼できる車両」として買取価格がプラスになります。
（6）繁忙期・需要が高いタイミングを狙う
中古車の買取・販売でも「需要の波」があります。例えば、年度末・新生活シーズン・モデルチェンジ直後などは車の入れ替えが活発になります。
50系プリウスを売却する際には、こうしたタイミングを意識して査定・交渉を行うと有利になることがあります。また、ハイブリッド車・低燃費車の需要が伸びている地域（都市部・雪国・通勤用途）では評価が高まる傾向があります。
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6．まとめ
以上、プリウス50系（4代目プリウス）の買取相場を「年式・走行距離別」に整理し、なぜ相場が変動するのか、さらに高く売るためのコツまで幅広く解説しました。改めてポイントを振り返ります。
- 50系プリウスは、燃費性能・信頼性・ハイブリッド需要の観点から中古市場でも強みがあります。
- 買取相場は年式が新しく・走行距離が少ない・グレードが高く・修復歴がないという条件で上振れします。一方で条件が悪いと査定額は大きく下がります。
- 相場変動の主な理由は「年式・走行距離・グレード・市場需要・整備履歴・車検残」など複数の要因が重なっているため、売る前にしっかりと準備することが重要です。
- 具体的な高く売るコツとしては、＜複数社査定を取る／整備履歴・車検残を整える／外装・内装の印象を良くする／装備・グレードをアピールする／売却タイミングを見極める＞というステップを押さえることが有効です。
売却を予定されている方は、まずは「自分の車の年式・走行距離・グレード・修復歴・車検残」の情報を整理し、今回ご紹介した相場目安と比較してみてください。そして、複数の査定見積もりを取り、納得できる売却を実現されることを願っています。
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