車雑学

まず「修復歴」の定義を整理します。自動車業界では一般的に「骨格（フレーム）に影響する損傷を修理した履歴」を“修復歴あり”と呼びます。具体的には、サイドメンバー、フロア、ピラー、ルーフなどの主要骨格部位に修理や交換が行われた場合が該当します。

「キーをひねったのにエンジンがかからない」「セルモーターが回らない」「スターターがチュルチュル音しかしない」――車を運転する際、こういった「エンジンがかからない」トラブルは非常に焦るものです。本記事では、**「自動車 エンジン が かからない」**というのを意識しながら、原因を電子系・燃料系・機械系・セキュリティ系に分類し、専門的な知見を交えつつ、セルフチェックや対処の方向性も併せて解説します。

なぜ最近の車のヘッドライトは細いのか？——薄型ヘッドライトの構造と理由を専門的に解説※アフィリエイト広告を利用しています。近年の自動車デザインで最も目を引く変化の一つが「ヘッドライトの細長化」です。バンパーからフェンダーへと伸びる極薄の光帯...

※アフィリエイト広告を利用しています。ドライバーとして“自分でギアを操る喜び”を重視したい方へ──マニュアルトランスミッション（MT）を備えたスポーツカーは、いまやプレミア的存在になりつつあります。自動化・電動化が進むなか、クラッチペダルと...

この記事では、MT車での山道運転のコツを専門的かつ分かりやすく解説します。これから峠道を走る方や、ワインディングロードを安全に走りたい方にも最適な内容です。

この記事では、MT車が減少している背景や、自動車メーカーの戦略、運転免許制度の影響、そして今後の展望まで、専門的な視点から徹底的に解説していきます。

この記事では、MT車に乗ることで得られる利点・不便な点・向いている人の特徴・選び方までを専門的に解説します。これからMT車の購入を考えている方、あるいは「MT車が気になっているけど不安」という方は、ぜひ最後までご覧ください。

はじめに：MT車運転の魅力と注意点運転の魅力と注意点マニュアルトランスミッション（MT）車は、ドライバーがクラッチ・シフト・アクセルを直接操作することで、車両の挙動に対するコントロール性が高く、運転の楽しさや車両との一体感を得やすいのが魅力...

自分の愛車を整備したりカスタムしたりする際、「どんな工具を買っておけばいいのか？」という疑問は多くのクルマ好きにとって共通のテーマです。この記事では、DIY車メンテナンスやカスタム作業を自宅で行いたい人向けに、揃えておくべき工具を「メンテナ...